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油價飆升與因應之道 – 2011年刊文章

油價飆升與因應之道

張英男

美國汽油價格自三月廿六迄今至少連續39天上漲,全美汽油平均價達每加侖3.92

元,本地休斯頓也達每加侖3.68元比去年同期至少漲了1美元。每桶原油已逼近

112元大關,預料近一、二月來會漲至每桶原油120元。分析師說如果上漲至125

元,將使經濟成長率下降一個百分點,如果油價飆到每桶150元,美國將再度進

入經濟衰退期。一些經濟學家石油分析師一致認同:未來數周仍將上漲直至消

費者的需求減緩,產油國家(OPEC)增產、市場供應增加,民眾為付高昂的油費

節省開支,才有可能使油價上漲下跌。

一、油價高漲不跌的原因

專家指出:利比亞和其他中東和北非的政局動盪不安,產油國家的減產,消費

者和經濟成長對石油的需求增加,消費者的不節約的浪費和對石油的過分依賴

都是導致油價節節上升的原因。目前一些產油國家的成員(OPEC)紛紛表示石油

市場的產量已達供應飽和的程度,而供應市場的充足依供需關係定律應不會影

響到油價高升,只有消費者的需求增加才會影響油價,但如果產油國減產,降

價亦告無望。

二、油價高升影響經濟的復甦

高油價一定影響經濟的復甦。消費者用於購買汽油的支出對美國經濟的貢獻微

乎其微。因為大約有一半購買汽油的消費流入產油國的荷包裏,產油國笑哈哈

而消費大眾卻苦兮兮,對消費者而言,高漲的油價勢必減少他(她)們對其他

家用品、汽車、傢具、衣著和旅遊度假的減少,今年即將步入的下半年的生活

可能會造成困難。

掌美國經濟政策的聯準會(Fed)主席柏南克先生(Bernanke)公開表示對油價的控

制無能為力,顯示其施政無能,他僅表示他將預期油價會平穩或下降。

油價的飆升引發投資人擔心通貨膨脹即將來臨,市場的貸款利率即將微升會影

響經濟的成長和復甦,也會衝擊股票證券市場。連日裏股市下跌,華爾街投資

人信心深受影響,道瓊工業指數、那斯達克指數、史坦普(S&P)等都深受影響,

如果石油或其他商品價格持續上漲,可能威脅經濟成長和整體物價的穩定,會

影響經濟的成長和經濟的復甦。

三、油價的上漲的因應之道

歐巴馬總統4月30日發表談話指責石油天然氣企業為賺取暴利調高油價天然氣價

格,呼籲國會通過法案停止這些巨頭們40億美金的補貼,將錢給予清潔能源的

開發。雖然受共和黨控制的眾院反駁說:「暫停補貼石油天然氣企業會損害美

國的經濟,拖累經濟景氣的腳步」阻礙經濟的復甦,而歐巴馬自己主張政府不

願國內原油開採是致使石油天然氣產品高漲的因素之一。美國民眾希望看到政

府干預遏制價格上漲,但歐巴馬總統僅向能源增稅並試圖減少原油的供應,尋

求產油國的石油輸入美國。

為減低空氣的污染,政府應鼓勵消費者的消費行為,儘量減少開車的機會,上

下班可數人共乘車去上班(Carpool)或儘量坐公車去上班。

汽車製造商應發展電動車代替目前的汽油車輛,也應儘速加緊推出省油的4缸(4

Cylinder)或6缸車。在歐洲如意大利、西班牙、希臘、土耳其等國到處可見到的

幾乎是4氣缸的小汽車如同玩具電動車,不但減少空氣的污染也節省對汽油的消

費,較美國本地而言節省許多消費。

目前在美國的汽車製造商如GM推出的所謂的省油(Fuel-efficient)的Vehicle如

Chevrolet Cruze車,Ford Motor Co.推出的Focus and Fiestar車輛,日本Toyota的

Toyota Prius Hybrid, Honda公司推出的Honda CR-V, a small SUT等都是較省油的

車輛等等。難怪這些汽車製造廠商的最近半年多來的新車銷售都較前增加30-

75%之多,可見這些Fuel-efficient省油車大受汽車消費者的青睞。